Лайфхаки о клубе

Приобрели мы не так давно машину, но возникла проблемка с постановкой на учет по причине того, что регистрация собственника заканчивается менее чем через 6 месяца. Вообщем углубляться не буду.

Наткнулся на драйве на небольшой лайфхак по езде с просроченными транзитами. Прошу кадабровчан прокомментировать решение, находящееся под катом. Особенно интересует мнение юристов.

Я очень часто гоняю на дальняк - хобби у меня такое. Путешествия, новые впечатления, люди... Ну вы поняли.

Путешествия на авто. Обычно всё это дело происходило днём, т.к. ночью ничего не видно.
Но днём ехать ужасно нудно, скучно и утомительно.
Все эти дачники, фуры, а особенно служители доблестной полиции...
(А я еще из Москвы, а нас мало где любят и, в основном, рассматривают как кошельки на колесах.)
Ездил я так довольно долго и просто мучился. Но в один момент решил кардинально пересмотреть подход к дальнобою....

ТОЛЬКО НОЧЬ - ТОЛЬКО ХАРДКОР!!!

В прошлые выходные имел неосторожность вечерком поставить машину под топоплями перед подъездом. На утро наказание не заставило себя ждать: свежевымытая машина "засрана" с ног до головы. Крыша, лобовуха, заднее стекло, багажник - все в мелких зеленовато-коричневых хреновинах. Тупая нелепая трабла (

Ну собственно, обидно, досдано, да ладно. День отъездим, а вечером помоем. Но не все так просто. По первому взгляду изнутри оказалось, что вся эта фигня на лобовом нехило раздражает. Было принято "гениальное" решение пройтись дворниками. Старт сопровождался полусекундной задержкой, а затем громким чпоканьем при отрыве дворников от стекла. Результат - красиво размазанная тополиная смола, подтаявшая на солнце, заглядение. И чего мозг раньше не включился. Так что категорически не советую )

Под катом траффик ~ на 1,5 Mb

Копия F40 в миниатюре, хотеть такое на ДР!!!
Осторожно, очень много фотографий, переплюнет даже J1mm'опятницу!

Так получилось, что два года я проработал в салоне автомобильного дилера популярной в народе марки (что в названии 7 букв, а читаются как 4).
Уже больше года я не работаю там, покинул систему, и попробую рассказать о жизни внутри автомобильного салона глазами бывшего инсайдера.

Репост отсюда


Продажа битых авто – это серьезный бизнес, а для кого-то – кусок хлеба с красной икрой. Потому что торговать ими выгодно. Аварийные машины покупают по дешевке, ремонтируют и напомаживают так, что фраза «состояние новой» не режет глаз. Ценник ставят соответствующий.

Неопытные покупатели часто клюют на красивый фантик, добавляет азарта и классическая уловка: «За 450 хотел продавать, тебе за 420 отдам...» И тут желание купить симпатичный автомобиль перевешивает здравый смысл.

А ведь рядом стоит честный вариант, но у него кузов в сколах, краска потускнела, да и цена выше... Зато внутри – здоровое железо, только как об этом узнать?

Обычно восстановленные машины продаются через авторынки профессиональными перекупщиками, но подсунуть битую может и обычный продавец-частник, да что там – даже официальный дилер. Отличить аварийный экземпляр на самом деле несложно, и научиться этому стоит, как минимум чтобы хорошо поторговаться. К тому же не всякая битая машина – это повод отказываться от покупки, и нужно уметь отличать серьезную «кузовщину» от косметического ремонта.

Мы попросили специалистов поделиться опытом.

Воскресная (вчерашняя) история от моего товарища.



Праздничное воскресение началось с неприятности. Ситуация классическая:
Утром, подойдя к своей машине возле дома в тихом московском дворике, обнаружил, что та стоит без номеров. А под дворником записка с телефоном, куда надо позвонить, чтобы номера вернули. Позвонил. 5000 руб. Сказал, мне надо подумать.

Не знаю можно ли, но сделаю репост из песочницы Хабра
Текст автора под катом:

Вроде как солнце все-таки добралось до столицы. Для поездок на дальняк пользуюсь автомобильными очками для ночи. Желтого цвета. Отлично увеличивают контрастность в ночное время и пасмурную погоду. Видел в продаже автомобильные очки от солнца. Так вот, кто-нибудь пользовался? Они чем то отличаются от обычных солнечных очков?

Едем мы на моей машине по Харькову ищем дом под конкретным номером , а едем мы по Полтавскому шляху (кто знает тот поймет). За мостом стоят менты. Я думаю, парканусь и спрошу где номер дома такой то... Притормаживаю возле молодого мента (второй постарше немного дальше по улице в мобилу орёт на кого-то)
... Ну я открыл пассажирское окно, перегнулся через кореша и спрашиваю:
- " Подскажите как проехать на Университетскую, 33 ?"
Мент начал было что-то мямлить в ответ, потом окончательно запутавшись махнул рукой в сторону старшего со словами:
- " Спросите вон у напарника, он лучше знает" и снова стал пялиться в радар.
Ну мы докатываемся до второго, только я собрался открыть рот, как кореш мой выдает в окно:
- "Слыш капитан, у молодого с сотки сдачи нет, гони полтиник!"
Тот по карманам посмотрел не переставая говорить достал полтинник, отстегнул, кореш взял и мы поехали...
P.S. Потом неделю объезжал эту дорогу...

Via